Letvægt er det mål, der forfølges af den nye energibilindustri, og plast kan vise deres magt i denne henseende.
Ⅰ Oversigt over modificeret plast til køretøjer
Automotive letvægt er en vigtig retning for den fremtidige udvikling af bilindustrien. Uanset om det er for traditionelle brændstofbiler eller nye energikøretøjer, er letvægt et effektivt middel til effektivt at reducere køretøjets energiforbrug og forbedre energieffektiviteten. Undersøgelser har vist, at vægten af brændstofbiler reduceres med 10%, brændstofeffektivitet kan forbedres med 6-8%, den tilsvarende vægt reduceres med 100 kg, brændstofforbruget i CAR kan reduceres med 0,3-0,6L, og kuldioxidemissionerne kan reduceres med ca. 5 g. For rene elektriske køretøjer reduceres køretøjets vægt med 10 kg, og køreområdet kan øges med 2,5 km.
Behovet for lette elektriske køretøjer er mere presserende. For hver 1kwh elektricitet, der forbruges af elektriske køretøjer, er den vigtigste måde at øge batteriets ladning (øge energitætheden eller øge antallet af batterier) eller reducere vægten af bilen.
"Oprettet i Kina 2025 ″ har taget" energibesparelse og nye energikøretøjer "som et nøgleudviklingsområde, og let som en af nøgleudviklingsretningerne i bilindustrien, og" energibesparelse og ny energikøretøjsteknologi -køreplan 2,0 ″ er formuleret i henholdsvis 2035 brændstofpassagerbiler og rene elektriske passagerkøretøjer for at reducere vægtkoefficienten for 25% og 35%. Sammen med nye energikøretøjer er letvægt en vigtig måde at spare energi på og reducere emissionerne i fremtiden.
Automotive letvægt inkluderer hovedsageligt lette materialer, avanceret teknologi, strukturoptimering tre aspekter. Blandt dem er anvendelsen af lette materialer den mest direkte måde at opnå bilvægtedtuktion på bilen. Ændret plast med sine bedre omkostningsfordele, perfekt vægttabseffekt, fremragende omfattende ydelse, bliver et vigtigt letvægtsmateriale i bilfeltet, mængden af modificeret plast er blevet et symbol på niveauet for bildesign og fremstilling.
På nuværende tidspunkt er den højeste anvendelse af modificeret plast den tyske bil, brugshastigheden for modificeret plast nåede 22%, for 300-360 kg, det gennemsnitlige niveau for europæiske og amerikanske lande nåede også 16%, for 210-260 kg, er brugen af modificeret plast i Kinas passagerbilscykler kun 8%, for 100-130 kg, der er en bestemt GAP fra det globale gennemsnit.
Divideret fra sorten er plastsorterne med flere mængder polypropylen (PP), polyurethan (PUR), polyamid (PA), polyvinylchlorid (PVC), acrylonitril-butadien-Styren-plast (ABS), polycarbonat (pc) osv.
Ⅱ Hvilke nye muligheder bringer Automotive letvægt til ændret PP?
Ændret PP er længe blevet brugt i bilskofangere og bilinteriør på grund af dets lave omkostninger og fremragende omfattende ydelse. I de senere år, med den hurtige udvikling af bilens letvægt, efter en masse forskning og testning af modificerede plastproducenter og videnskabelige forskningsinstitutioner, har produktionsteknologien for LGFPP og mikrosidammen PP også foretaget gennembrud og opnået markedsføring.
Markedsføring af LGFPP under tendensen til at udskifte stål med plastik
For nylig lancerede Chery den interne struktur i EQ1 Tailgate -panelet af elektriske køretøjer for at opnå 40% vægttab. Det rapporteres, at bag den vellykkede vægttab er brugen af tekniske polyolefinsmaterialer fra Saudi Basic Industries Corporation (SABIC). Selvom plast er, er Stamax-harpiksen lavet af lang glasfiberfyldt polypropylen (LGFPP), et materiale med lav densitet, der kan opnå den krævede stivhed, samtidig med at vægten af det indre bagklapspanel sammenlignes med stål.
Udskiftning af metal med lette materialer i strukturelle komponenter såsom bagdørpanelkomponenter, frontend -moduler, dørmoduler, sædestrukturer og dashboards er blevet en vigtig tendens i bilindustrien og driver også brugen af termoplast i bilsektoren, hvor brugen af Stamax -harpiks kan reducere vægten af disse komponenter med op til 50%.
Behovet for at reducere vægten af Automotive PP har fremmet anvendelsen af LGFPP og mikrosidamenteret PP
Automotive PP Letvægt har to hovedudviklingstendenser, på den ene side er at gøre bildele tynd væg, ikke kun kræve produkter tynd væg, høj styrke, men er også nødt til at sikre effektiv produktion; På den anden side har bildele lavere densitet under den forudsætning, at den originale præstation er uændret. I betragtning af disse to udviklingsretninger har modificerede plastproducenter udført en masse forskning og markedsføring i henholdsvis PP-LGF og mikrosfoligede PP.
Ⅲ Polypropylen bliver en modificeret "frøspiller"
Ændret plast har de dobbelte fordele ved lav densitet og høj ydeevne, og efterspørgslen efter dem i bilindustrien er fortsat med at vokse i de senere år. Ved at tage modificeret polypropylen, som er den største andel af bilindustrien, som et eksempel, har det fordelene ved let behandling, let genanvendelse og høje omkostningsydelser sammenlignet med ingeniørplastik, samt fremragende kemisk korrosionsbestandighed og gode mekaniske egenskaber, hvilket kan hjælpe producenterne med at sikre kvaliteten af færdige produkter og reducere omkostninger og energibesparende under drivende sikkerhed.
Polypropylen har en lav densitet i bilplastik og er en af de letteste sorter af plast i øjeblikket. Den lave tæthed af polypropylen giver en vigtig metode og idé til at tilvejebringe lette opløsninger til biler. Derfor spiller polypropylenmodificeret plast en vigtig rolle i bilens letvægtsproces. Derudover er polypropylen lettere at genbruge, og der er en dannet genvinding af industrikæden hjemme og i udlandet, hvilket også er en stor fordel sammenlignet med ingeniørplast.
Letvægt er ikke kun en effektiv måde at opnå bilens energibesparelse og reduktion af emission, men også en vigtig måde at forbedre den nationale bilindustriens uafhængige innovationsevne. Ændret plast er blevet et uundværligt letvægtsmateriale til biler på grund af deres bedre omkostningsfordel, perfekt vægttabseffekt og fremragende omfattende ydelse.
“Tre høje og en lav” PP, høj fluiditet, høj varmemodstand, halogenfri flammehæmmende PA er vidt brugt i biler. Der er opnået et stort antal resultater i anti-bakterielle, antistatiske og lave støj Automotive Abs. Ændring og speciel brug af PUR, PC, PE, POM vises også fuldt ud på bilen, og bilens æra med biologisk nedbrydelig plast kommer.
Yihoo-polymer er en global leverandør af tilsætningsstoffer til ændring af plast og overtræk, herunder UV-absorbere, antioxidanter, lysstabilisatorer og flammehæmmere, som er blevet vidt brugt af kunder i Europa, De Forenede Stater og Asien-Stillehavsregionen.
Enquiries are welcome at any time: yihoo@yihoopolymer.com
Posttid: Jun-29-2023